*Indijski premijer Narendra Modi i šef Kremlja Vladimir Putin zainteresovani su za dalji razvoj Međunarodnog Sever—Jug transportnog koridora: vojna postaja Moskve u Sudanu onda ne mora biti prioritet
Ruska fregata „Maršal Šaponjikov“ uplovila je u petak 5. decembra u Crveno more, iz pravca Vladivostoka kroz strateški prolaz Bab el Mandeb na putu ka Suecu. Pre ulaska u Crveno more, „Maršal Šaponjikov“ ovog puta u pratni tankera „Boris Butoma“, obavio je „misiju u Adenskom zalivu… simulirajući odgovor na neprijateljsko dejstvo“ (https://www.azernews.az/region/251248.html).
Plovidba te ruske fregate ka Suecu, biće verovatno predmet interesovanja brojnih posmatrača, posebno nakon nedavnih vesti da je režim sudanskog generala Abdel Fatah al—Burhan ponudio Moskvi da u luci Port Sudan (na slici) postavi svoju prvu pomorsku bazu u Africi (https://www.wsj.com/world/africa/sudan-offers-russia-its-first-naval-base-in-africa-0748e810?mod=Searchresults&pos=1&page=1). Razgovori Moskve i Kartuma o eventualnim ruskim mornaričkim instalacijama u Port Sudanu vode se inače od 2017. godine, sa promenljivim približavanjem obe strane tome cilju. Zapadni stratezi u medjuvremenu detaljno razmatraju moguće geostrateške posledice takvog (još neizvesnog dogovora) (https://lansinginstitute.org/2025/12/04/russias-naval-base-in-sudan-a-strategic-foothold-on-the-red-sea-limiting-u-s-operational-freedom-near-the-suez-canal/).
U takvoj neizvesnosti, pitanje je da li bi „ Maršal Šaponjikov“ mogao ploveći ovog puta Crvenim morem, recimo da „zastane“ kod Port Sudana? Odgovor je još neizvestan. Ova dilema bi u međuvremenu, da otvori prostor drugačijem pogledu na novovekovne ambicije Rusije da bude prisutnija na pomorskim prostorima daleko izvan nekadašnjeg „globalnog sovjetskog geopolitičkog amfiteatra“.
Dalekosežni dogovori šefa Kremlja Vladimira Putina i indijskog premijera Narendre Modija njegovog domaćina krajem protekle sedmice u Nju Delhiju, mogli bi tu da ponude neke smernice.
Naime, i Putin i Modi iskazali su ovog puta izraženi interes za nove potencijale povezivanja duž multimodalnog 7200 kilometara dugog Međunarodnog Sever—Jug transportnog koridora (INSTC), koji treba efektivno da poveže Mumbai sa Sankt Petersburgom.
U pivotu od tržišta Evrope i Zapada, reorijetisana na jačanje biznisa prvenstveno sa Azijom i onda Afrikom, Rusija je više nego zainteresovana za markiranje stabilnih izvoznih ruta.
Na tom putu, ruski vojno—pomorski radar verovatno je isturen i daleko od Crvenog mora.
